Auto-Test 50Plus: Peugeot 2008 – der Stadtflitzer in SUV-Größe

Peugeot wurde 1891 von Armand Peugeot gegründet und ist die älteste noch existierende Auto-Marke der Welt. Seit 1936 werden Peugeot-Automobile auch in Deutschland verkauft.

Der Peugeot 2008 ist ein Crossover im B-Segment. Er soll die besten Eigenschaften einer Limousine mit denen eines SUV verbinden. Wie ist es, wenn man als 50Plus-Mensch das Auto bewegt?

Wir haben den Peugeot 2008 1.6 l e-HDI FAP mit 68 KW getestet. Autobahn, Landstraße, Stadtverkehr, enge Kurven: wie macht sich der Wagen, ist er handlich und gut zu handhaben?

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Erster Eindruck

Die Front-Partie wirkt bullig. Mit den Maßen von 4,159 Meter Länge und 1,829 Breite ist der Wagen durchaus „city-fähig“. Die Silhouette ist rund, der Wagen wirkt knuffig. Die Dachreling unterstreicht den SUV-Charakter des Wagens.

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Vermissen kann man die Keyless-Go-Technik. Der Wagen muss per Fernbedienung geöffnet werden, der Schlüssel gehört dann ins Zündschloss, denn einen Startknopf gibt es leider auch nicht.

Auffällig ist das riesige Glas-Panorama-Dach mit elektrischem Rollo.

Platzangebot

Größere Personen können sich den Einstieg erleichtern. Die Sitze sind sehr schön weit nach hinten verstellbar.

Unser Wagen in der Topausstattung „Allure“ hatte vorn sportliche Sitze mit verstärkter Seitenpolsterung. Auch längere Fahrten waren so für den Rücken keine Zumutung.

Allerdings sollte man dann beim Ein- und Ausstieg stets auf die dominante B-Säule achten…

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Der Platz für die Passagiere auf der Rückbank ist ausreichend, wenn die Frontsitze nicht ganz nach hinten gestellt werden.

Dank der erhöhten Sitzpositionen ergibt sich für alle Passagiere eine ausgezeichnete Rundumsicht.

Für die notwendigen Dinge stehen im Peugeot 2008 ausreichende aber manchmal etwas kleine Ablagen zur Verfügung.

Der Kofferraum ist großzügig. Das Volumen beträgt 360 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitze auf 1.194 Liter erhöht werden.

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Angenehm ist die mit 60 cm niedrige Ladekante.

Eine Abdeckhaube verhindert den unbefugten Blick durch das Heckfenster in den Koffer-Raum und vermittelt noch ein schönes Gefühl der Sicherheit.

Innenraum

Zunächst fällt das relativ kleine Multifunktions-Lenkrad auf. Es ist – natürlich – verstellbar und so kann jeder Fahrer seine Position ideal einstellen.

Gute Kontraste und damit perfekte Lesbarkeit bieten die Instrumente und der sieben Zoll große Touchscreen-Farbmonitor.

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Die Handy-Kopplung klappte sofort, intuitiv und dauerhaft. Erfreulich ist, dass der Wagen einen USB-Anschluss bietet.

Laufruhe

Der Peugeot 2008 ist mit 68 KW flott und leise unterwegs. Überholvorgänge auf der Landstraße absolviert er dank des 5-Gang-Schaltgetriebes für den Fahrer stressfrei.

Fahrkomfort

Der Wagen liegt „für einen Franzosen“ straff auf der Straße. Die Rundumsicht ist gut. Die Sitze sind bequem. Auch nach längeren Fahrten steigt der Fahrer noch ermüdungsfrei aus dem Wagen.

Unser Wagen hatte einen Tempomat. Dessen Handhabung allerdings erfordert Geschick und flinke Finger.

Wir haben den Wagen im Sommer getestet. Die Zweizonen-Klimaautomatik ist sehr effizient. Erstaunlicherweise allerdings zog es trotz der Einstellung „Auto“ gelegentlich unangenehm kalt aus dem Bereich des Fußraumes herauf.

Eine Rückfahrkamera fehlt im Wagen. Die sensiblen Parksensoren zaubern allerdings eine Grafik auf den Monitor. So ist das Ein- und Ausparken kein Problem.

Bequem sind die Licht- und Regensensoren, die den Fahrer entlasten.

Preis & Leistung

Der Peugeot 2008 in unserer Test-Version kostet ca. 20.600 Euro. Es gibt wenig, was man bei der Ausstattungs-Linie „Allure“ dann noch dazu kaufen muss. Der Kraftstoff-Verbrauch ist bei entsprechender Fahrweise mit etwa 4.9 Liter angenehm niedrig.

PlusMinus

+ Sitzkomfort (vorn)

+ Lesbarkeit Instrumente

+ Kofferraum

– B-Säule

Fazit

Der Peugeot 2008 ist ein gelungener Mix aus Stadtflitzer und Mini-SUV. Das wendige Fahrzeug ist flott und macht auf der Straße Spaß. Das Platzangebot ist ausreichend und im Ladebereich sogar gut.

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Das Auto hat das Zeug zum effizienten Erfolgsmodell.

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