Auto-Test 50Plus: Skoda Yeti – der tschechische SUV

Auto-Test 50Plus: Skoda Yeti – der tschechische SUV

Das tschechische Skoda ist eine automobile Traditions-Marke, deren Vorläufer schon 1895 gegründet wurde. Ab 1991 gehört Skoda zur Volkswagen AG. Seit 2012 verfolgt das Unternehmen seine Umweltstrategie „GreenFuture“. Neben optimierten Verbrauchs- und Abgasemmissionswerten der Automobile sollen auch die Umweltbedingungen in den Fabriken sowie Händler- und Werkstattbetrieben nachhaltig verbessert werden.

Der Skoda Yeti ist ein Kompakt-SUV, der im Frühjahr 2009 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde.

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Wie ist es, wenn man als 50Plus-Mensch das Auto bewegt? Wir haben den Skoda Yeti Outdoor Elegance Green tec 2.0 TDI mit 103 KW getestet. Autobahn, Landstrasse, Stadtverkehr, enge Kurven: wie macht sich der Wagen, ist er handlich und gut zu handhaben?

Erster Eindruck

Die schicke Front-Partie passt sich dem neuen Design nach der kürzlich erfolgten Modell-Pflege an. Der Yeti wirkt kompakt: fast 4,22 Meter lang, 1,79 Meter breit. Er ist kantig und ragt mit seinem herben Erscheinungs-Bild aus der Masse der runden Alltags-Autos heraus. Seine Größe macht ihn sowohl stadt-tauglich als auch gelände-gängig.

Platzangebot

Der Einstieg ist bequem. Die bei unserem Modell elektrisch einstellbaren Sitze mit Memory-Funktion auf der Fahrer-Seite erlauben auch größeren Personen ein rückenschonendes Einsteigen und Sitzen. Der Platz für die Passagiere auf der Rückbank ist ausreichend. Dank der erhöhten Sitzpositionen ergibt sich eine ausgezeichnete Rundumsicht.

Für die notwendigen Dinge stehen im Yeti ausreichend Ablagen zur Verfügung.

Der Kofferraum ist per se nicht zu üppig bemessen. Je nach Stellung der Rücksitze stehen 405 bis 510 Liter Stauraum zur Verfügung.

Will man verreisen oder größere Einkäufe erledigen, müssen die Rücksitze umgeklappt werden. Dann allerdings laden immerhin ausreichende 1.580 Liter zu Transporten ein.

Etwas Geschick muss man aufwenden, um die schwere Heckklappe zu schließen. Dafür greift man nach einem Gummi-Hänger und zieht den mit erheblichem (!) Schwung herunter. Uns ist es leider mehrmals passiert, dass die Heckklappe bei zu wenig Schwung nicht richtig schloß. Also: bitte den Schwung nicht vergessen!

Innenraum

Hübsch ist das Navigations-System mit Touch-Screen. Leider hat die Bluetooth-Verbindung zum Smartphone sich nicht automatisch herstellen lassen. Erst die eigehende Lektüre der etwas umständlichen Bedienungs-Anleitung sorgte für – dann allerdings dauerhafte – Abhilfe.

Bemerkenswert war die Möglichkeit, digitalen Radioempfang (DAB) im Yeti zu erleben. Sofern die Sender-Abdeckung es erlaubt, ist die Empfangs-Qualität wirklich toll.

Laufruhe

Der Yeti ist flott unterwegs. Überholvorgänge auf der Landstraße absolviert er für den Fahrer stressfrei. Das Fahrwerk ist straff.

Erfreulich ist, dass der Yeti trotz seiner hohen und kantigen Bauweise auffällig unempfindlich gegen Seitenwind ist.

Fahrkomfort

Der Wagen liegt gut auf der Straße. Die Rundumsicht ist gut. Die Sitze sind bequem. Auch nach längeren Fahrten steigt der Fahrer ermüdungsfrei aus dem Wagen.

Das Motorengeräusch ist erträglich. Auch bei hohem Autobahn-Tempo bleibt der Lärmpegel der Windgeräusche auf niedrigem Niveau.

Wir haben den Wagen im Sommer getestet. Die großen Fenster-Partien haben der Klima-Anlage eine Herausforderung beschert – die sie gemeistert hat. Der Wagen kühlt ohne unangenehme Zugluft.

Preis & Leistung

Den Skoda Yeti in unserer Test-Version gibt es ab ca. 30.000,00 Euro. Ein paar sinnvolle Extras obendrauf machen den Wagen nicht unbedingt zum Schnäppchen.

Ein vollgetankter Yeti soll mehr als 1.000 Kilometer schaffen. Auf der Autobahn – bei durchaus defensiver Fahrweise – erreicht er das Ziel nicht annähernd.

PlusMinus

+ Sitzkomfort

+ Lesbarkeit Instrumente

+ Platzangebot

– Konnektivität

– Verständlichkeit Bedienungsanleitung

– Verbrauch

Fazit

Der Skoda Yeti ist ein durchaus ansehnliches Kompakt-SUV. Ein wendiges Auto mit Blick für das Große und Ganze.

Der Skoda Yeti bietet vernünftigen Fahrspaß in der Stadt und auf dem Land.

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